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Ensuite regarder à l'intérieur vers le trou avec à l'intérieur une vis imperdable qui reste en place. Dévisser suffisamment cette vis mais elle ne doit pas venir dans le trou du celle-ci restera sur la barre-anti-chocs et vous empêchera de sortir le pare-choc. Voici une vue de cette vis sur la barre qu'une vue de son emplacement sur le trou que vous voyez sous l'oblong image en bas à droite est le passage pour 4 Libérer la jupe de l'aile Dans le passage de roue au niveau de la jointure, une vis maintient la jupe à l' se dévisse avec une clé Torx de 5 Dégager la protection moteur du pare-choc Sous la voiture, 3 fixations quart de tour assemblent le pare-choc à la protection du tournevis plat permet de les 6 Déposer votre pare-choc Placer vous devant votre voiture et attraper les 2 tirer vers vous l' peut avoir quelques grincements, cela est dû aux tiges filetées qui rippent dans les trous de la carrosserie à l'endroit où l'on a enlevé les 3 autre blocage peut venir au niveau de la fixation de la barre anti-chocs. Dans ce cas, vérifier que la tête de vis ne tamponne pas dans le trou de passage. Attention, la connectique pour les anti-brouillards est toujours côté conducteur, repérer la fiche. Avec un tournevis plat, lever la patte de la fiche puis la débrancher. Voilà, vous pouvez poser votre 7 Remonter l'ensemble Il ne vous reste plus qu'à faire ce que vous avez besoin et remonter l'ensemble.

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